primera 1.6 92

Boax... Preciso de ajuda, o meu carro não passou nas inpecções por co2 alto tipo 8,50 e kualker koxa, tenho o carro ha 1mes e foi comprado a um particular, ja mudei os tubos das velas, filtro d ar e continua igual, alguem me pode ajudar? e bebe mmmmmuuuuuuitiiiissiiimo[b]

acho que carburador não percebo nada d carros

Boa tarde,
Quando possivel faz a tua apresentaçao...
É de injeçao ou carburador?

como faço apresentação?

Dizes quem és, de onde és, como conheces-te o forum, etc.

Enfim lê as regras...

Bem vinda ao fórum
Quanto ao teu carro, poderás ter alguma fuga na linha de escape ou o carburador, qual é o ano, se dizeres o ano é mais fácil
Quanto ao gastar muito depende o que achas gastar muito é um 1.6cc com 100cv eu tive um primera carburador e não achava que gastava muito visto ser um 1.6
Diverte-te por cá

Abraço

Ele é de 92, por vezes não quer desenvolver tambem engasga...ñ percebo! Agora o que provoca os gases não sei o que esta a acontecer, estou com receio de o por no mecanico. Alguem com este tipo de problema?

Suzana

Será a mistura mal afinada?

Obrigada bem isto é complicado..o que é a mistura? eu não faço ideia, passei dum renault 5 pra este bixinhu

quanto ao teu problema pode ser muita coisa,alguma vela,algum cilindro que nao esta a trabalhar
logo a sonda-lampada nao mede bem os gases.
enfim so mesmo visto,para chegar a alguma conclusao.

ja pus velas novas e tambem aqueles tubos que as ligam pus novo e continua igual

mais uma pessoa de tomar aqui no forum!!

como ja referiram, talvez tenhas alguma fuga no escape, ou entao o carburador entupido... (ao meu datsun acontecia-lhe isso...)

Alguem me sabe dizer se o carburador é o que está por baixo do filtro do ar? e se é como se pode afinar ou limpar? Obrigada

to the other side !!

Xuxana escreveu:

Alguem me sabe dizer se o carburador é o que está por baixo do filtro do ar? e se é como se pode afinar ou limpar? Obrigada

seja carburador ou nao da sempre para afinar ou limpar, e sim por norma o carburador esta por baixo do filtro de ar.
se calhar é mais facil abrires um topico nos projectos com umas fotos do teu carro e inclusive do motor, para te podermos ajudar melhor.


cumps

wolf... o carro e capaz de nao usar sonda lambada visto nao ser electronico

verificou se a folga das velas a quando foram trocadas? e estranho o carro engasgar....

teras de o deixar sempre no mecanico,a mistura tera de ser sempre afinada com o medidor de co2.
visto seres de tomar,fala com algum membro do forum dessa zona concerteza k te indicam alguem de confianca...

Não tenhas medo de meter o carro no mecanico. Arranja é alguém de confiança e competente. Sendo Nissan não deve ser nada de mais. Cumps.

boa sorte na resolução do problema

Susana.

Acho melhor levares o carro a um mecanico, porque o problema pode ter varias origens e mudar peças sem saber primeiro qual é o problema não é solução.

boas. isso deve ser o ga16ds 90 ou 95cv a carburador. isso provavelmente so precisa duma limpeza no carburador, mas axo melhor consultares um mecanico, pode ser o catalizador, pode ser muita coisa, mas nao ha de ser nada de mais, é nissan... se dizes que ja mudaste velas e cabos provavelmente é o carburador.
boa sorte.

eu sugiro que se verifique as seguintes coisas para resolver as emissoes e os consumos :
- filtros (oleo ar e gasolina)
-termostato (se tiver sempre aberto o carro vai demorar muito mais a aquecer e gasta milhões, que era o que me acontecia com o audi 80 2.0 16v)
- tenho um ga16ds e nao tenho a certeza se esse motor tem sonda lambda ou nao, mas posso confirmar. seria bom ver se ta em bom estado
- um bom truque costuma ser levar o carro a inspeção com o motor quente e depois de lhe ter dado umas gazadas valentes ou dar umas voltas a arregaçar (resultou com o meu antigo clio ! )

ja agora para quem nao conhece recomendo um produto que os americanos usam para limpar os depositos que se acumulam no interior do motor, chamado seafoam . cada lata nao chega a 10€, têm que mandar vir do ebay usa , da para adicionar ao oleo, meter no deposito da gasolina e o melhor é fazê-lo entrar no motor atraves da linha de vacuo dos travoes (acho que assim que se chama em portugues o que os americanos chamam brake booster)

espero ter ajudado e boa sorte na reparação !

Temos mineiro

quarkhimself escreveu:

eu sugiro que se verifique as seguintes coisas para resolver as emissoes e os consumos :
- filtros (oleo ar e gasolina)
-termostato (se tiver sempre aberto o carro vai demorar muito mais a aquecer e gasta milhões, que era o que me acontecia com o audi 80 2.0 16v)
- tenho um ga16ds e nao tenho a certeza se esse motor tem sonda lambda ou nao, mas posso confirmar. seria bom ver se ta em bom estado
- um bom truque costuma ser levar o carro a inspeção com o motor quente e depois de lhe ter dado umas gazadas valentes ou dar umas voltas a arregaçar (resultou com o meu antigo clio ! )

ja agora para quem nao conhece recomendo um produto que os americanos usam para limpar os depositos que se acumulam no interior do motor, chamado seafoam . cada lata nao chega a 10€, têm que mandar vir do ebay usa , da para adicionar ao oleo, meter no deposito da gasolina e o melhor é fazê-lo entrar no motor atraves da linha de vacuo dos travoes (acho que assim que se chama em portugues o que os americanos chamam brake booster)

espero ter ajudado e boa sorte na reparação !

O último tópico já foi quase há um ano.

O users já nem vem ao fórum foi eleminado... daí o nome "convidad".....