Apresentação Ley

Tal como é suposto cá estou eu para uma devida apresentação!! Sou estudante, tenho 25 anos, sou da zona de Lisboa e tenho uma grande paixão pelo mundo automóvel e também pelo motociclismo. Actualmente conduzo um Clio 1.9D, embora já tenha tido grandes máquinas Volvo. Na família já passaram um Sunny n13 e um Primera p10, carros que acabaram por marcar a minha infância. Actualmente estou a pensar trocar de carro, e uma das hipóteses passa por um Primera P11 GT em bom estado, com poucos quilómetros e a um bom preço, ou seja, uma tarefa complicada onde a paciência e a persistência têm de existir!! A ideia seria ter um carro só com peças originais e com um look JDM agressivo, passando por melhorias a nível de travagem, molas entre outros que possam aumentar a segurança. A nível do motor a ideia seria ficar stock até mais tarde, ou seja até me cansar e só depois colocar um SR20VE com o famoso neo VVL Depois da implementação das medidas de segurança e do novo motor, pode-se pensar nas alterações a nível do mesmo. O objectivo será ir avançando aos poucos, pois o t€mpo é pouco e fazer algo interessante para manter por muitos anos.
Espero poder ajudar alguns membros do fórum na resolução de algumas questões e ou problemas e ao mesmo tempo aprender também um pouco com todos vocês.

Cumprimentos a todos,

Ley

bem vindo...e que venha dai essa grande maquina....

Diverte-te no forum. E que consigas encontrar o Primera GT,um verdadeiro lobo em pele de cordeiro. Cumps.

Bem vindo! Que essas ideias venham á prática!

Bem vindo e boa sorte

Bem vindo.
Esses planos parecem muito bem...

Obrigado a todos pelas boas vindas!! De facto a muito tempo que já ando no fórum (leituras e sem registo) e também é verdade que já estive para comprar um S13 algum tempo atrás! Entretanto agora ando mesmo a procura do GT, mas não ta fácil...

Tens aqui este:
http://www.standvirtual.com/carros/Nissan/Primera/P7375097/

Este mesmo não sendo o GT está bem porreiro:
http://www.standvirtual.com/carros/Nissan/Primera/P7369369/

A primeira vista qualquer um deles é interessante, mas como sempre nem tudo é fácil, nem aparece a primeira, existe sempre umas mas...

O primeiro carro fui ve-lo e já foi pintado!! e também apresenta um gasto excessivo nos bancos e no volante para um carro com 70mkm, além do mais quem o está a vender não é pessoa séria!

O segundo é um SRI que tem apenas 131 Cv e não 150 como anunciado, no entanto tem uma elevada quilometragem e tem a pintura desbatida, o que é normal para os vermelhos. Mesmo assim já enviei email e não obtive resposta.

Os primera Gt p10 também não coloco de lado, no entanto gosto muito mais do p11, é mais agressivo.

No entanto obrigado KrisGomez. Alguma novidade é bem-vinda

As xs é preferível esperar mais um bocadinho e até pode aparecer um bom negocio, tens também o olx, costuma ter bastantes carros

Bem vindo!
Eu tenho um Primera P10 SRI!
Digo-te que é preferivel a um Gt pois é um carro mais RARO que vai vir a ter mais valor no mercado daqui a uns anitos!
Se o que te incomoda é a cavalagem arranja uma centralina do GT e ja ficas com a mesma cavalagem!
O motor é igual tem os mesmos componentes mas vem limitado na centralina
Diverte-te no forum!

O p10 SRI é 1600cc , estou errado? Penso que o 2000 SRI que saiu em portugal foi apenas o p11, penso que o p10 não saiu cá. No entanto gostava de confirmar abraço

Ley Chaun escreveu:

O p10 SRI é 1600cc , estou errado? Penso que o 2000 SRI que saiu em portugal foi apenas o p11, penso que o p10 não saiu cá. No entanto gostava de confirmar abraço

Não o meu é Um P10 com SR20DE!
Veio da suiça em 2002 comprado pelo meu irmão com 35 mil km em 98 sendo ele de 96
Veiculo raro

Ta explicado!!! Penso que em portugal o SRI apenas saiu em 1600cc no p10. O p10 GT tb pode ser opção, mas preferia o p11, esteticamente é mais atractivo =)

Ley Chaun escreveu:

Ta explicado!!! Penso que em portugal o SRI apenas saiu em 1600cc no p10. O p10 GT tb pode ser opção, mas preferia o p11, esteticamente é mais atractivo =)

Ja não partilho a mesma opinião que tu
O P10 para mim tem uma linha mais "Aspra" mais desportiva do que o P11 mas isso é a meu ver!
Passa no meu projecto e da uma vista de olhos

Já tinha visto o teu projecto, não sabia é que era o teu!! lol Gosto mais da frente do P11, é mais agressiva. O p11 com poucas mods fica muito agressivo, na minha opiniao!! e principalmente os interiores, no p10 são mais pobres, no p11 já são mais bonitos. a Ver vemos o que aparece

Ley Chaun escreveu:

Já tinha visto o teu projecto, não sabia é que era o teu!! lol Gosto mais da frente do P11, é mais agressiva. O p11 com poucas mods fica muito agressivo, na minha opiniao!! e principalmente os interiores, no p10 são mais pobres, no p11 já são mais bonitos. a Ver vemos o que aparece

Gostos são gostos
Nem toda a gente gosta das mesmas mulheres
Na minha opinião o P11 ja tem uma linha mais "familiar"
a unica coisa que gosto é o parachoques da frente
Qualquer um que venha é uma boa escolha

Estive numa sucata e tinham lá um P10 e um P11 e reparei que a suspensão da frente é idêntica,mas a traseira só a do P10 é que é independente e a do P11 é semi-rígida. Não sei se haverá algum P11 com suspensão independente ás 4 rodas. Just saying...

Penso que a suspensão independente saiu apenas no p10, no p11 já é semi-rigido, no entanto parece que esse factor não é factor que faça muita diferenciação a nível do desempenho em curva!!!