Nissan almera 1.5 qx

Boa noite o meu nome é tiago Lima tenho 18 anos tirei carta em fevereito tive um rover 25 .15 103 cv apesar da fama nao fiquei sem ele por causa da junta da cabeça mas sim a caixa de velocidades partiu en ao valia a pena arranjar , cam em casa ha tanbem um rover 25 de 02 suzuki swift de 2007 mitshubitshi l300 e um mercedes 240 d ,
mas a cerca de 1 mes comprarao me o nissan é de 2001 tem 120 mil km é a versao 1.5 e apesar dos cavalos a menso tou muito satisfeito




Fica aqui uma foto dele

Gosto muito dos almeras... (E tenho 2)
Esse para a idade, está bem tratado!

jcastro escreveu:

Gosto muito dos almeras... (E tenho 2)
Esse para a idade, está bem tratado!

sim a unica coisa a dizer é o volante que ta todo cocado e a mnete ta um pouco comida de resto ta impecavel tirando o leitor de cds nao funcionar


Ja agora estes motores tem vvc ? e que apartir das 2500rpm o carro progride de maneira diferente faz um barulho diferente tanbem..

Tiagolima escreveu:

sim a unica coisa a dizer é o volante que ta todo cocado e a mnete ta um pouco comida de resto ta impecavel tirando o leitor de cds nao funcionar
Ja agora estes motores tem vvc ? e que apartir das 2500rpm o carro progride de maneira diferente faz um barulho diferente tanbme

Se o volante não é o de pele, é bastante frágil, a manete, é um ponto fraco do carro, é preciso tratar bem delas, eu no meu 1.5 já pus uma igual mas da concorrência que me parece mais rija e por isso dura mais...
Leitor de cd's há duas versões a tua deve ser a mais antiga... Mas se fosse a ti, comprava uma máscara (+-10€) e punha um rádio melhorzito...
VVC? Não me parece... Ele desenvolve mais ou menos bem, mas não é às 2500rpm's... Só lá para as 4000 é que tem um andamento que a meu ver deveria ser sempre assim...
O barulho... O carro é muito silencioso... Tens que puxar muito por ele para se começar a ouvir bem o motor...
Cá para mim tens algum furo na parte da admissão, e quando puxas às 2500 deve entrar mais ar, daí o ruído (como se tivesses um filtro cónico ou assim)...
É semelhante a teres um filtro desportivo o ruído?

sim pelo menos o meu tem algo tipo vvt mas só abre la pras 4 mil....e faz bastante mais barulho.....

bem vindo!

jcastro escreveu:

Tiagolima escreveu:

sim a unica coisa a dizer é o volante que ta todo cocado e a mnete ta um pouco comida de resto ta impecavel tirando o leitor de cds nao funcionar
Ja agora estes motores tem vvc ? e que apartir das 2500rpm o carro progride de maneira diferente faz um barulho diferente tanbme

Se o volante não é o de pele, é bastante frágil, a manete, é um ponto fraco do carro, é preciso tratar bem delas, eu no meu 1.5 já pus uma igual mas da concorrência que me parece mais rija e por isso dura mais...
Leitor de cd's há duas versões a tua deve ser a mais antiga... Mas se fosse a ti, comprava uma máscara (+-10€) e punha um rádio melhorzito...
VVC? Não me parece... Ele desenvolve mais ou menos bem, mas não é às 2500rpm's... Só lá para as 4000 é que tem um andamento que a meu ver deveria ser sempre assim...
O barulho... O carro é muito silencioso... Tens que puxar muito por ele para se começar a ouvir bem o motor...
Cá para mim tens algum furo na parte da admissão, e quando puxas às 2500 deve entrar mais ar, daí o ruído (como se tivesses um filtro cónico ou assim)...
É semelhante a teres um filtro desportivo o ruído?

é tipo aprtir exatamente das 2500 uma vibraçao maior no carro noto muito no pedal do acelarador o carro ai responde melhor e o barulho do carro faz-se ouvir melhor

miguel dias escreveu:

sim pelo menos o meu tem algo tipo vvt mas só abre la pras 4 mil....e faz bastante mais barulho...

É como eu digo então... É algo diferente às 4000...

Tiagolima escreveu:

é tipo aprtir exatamente das 2500 uma vibraçao maior no carro noto muito no pedal do acelarador o carro ai responde melhor e o barulho do carro faz-se ouvir melhor

Assim, pelo que dizes, não vejo nada que me tenha acontecido de igual...
Depois tenta por alguém a acelerar o carro, e tu passa as mãos de volta das tubagens da admição a ver se sentes ar a entrar por algum lado que não seja pelo filtro...
E depois diz qualquer coisa...

jcastro escreveu:

Vibração no pedal...
E o ponteiro das rpm's mantem-se constante? Ou oscila?

Como assim ?

jcastro escreveu:

Tiagolima escreveu:

é tipo aprtir exatamente das 2500 uma vibraçao maior no carro noto muito no pedal do acelarador o carro ai responde melhor e o barulho do carro faz-se ouvir melhor

Assim, pelo que dizes, não vejo nada que me tenha acontecido de igual...
Depois tenta por alguém a acelerar o carro, e tu passa as mãos de volta das tubagens da admição a ver se sentes ar a entrar por algum lado que não seja pelo filtro...
E depois diz qualquer coisa...

Amnha quando for para lisboa para o estagio vou levar a camara e tentar mostrar aquilo que noto

Tiagolima escreveu:

jcastro escreveu:

Vibração no pedal...
E o ponteiro das rpm's mantem-se constante? Ou oscila?

Como assim ?

Parecido com isto:

Diverte-te no forum. Cumps.

aqui fica oa testes por causa das 2500 rpm no segundo video


youtube.com/watch?v=UiLjgjaHqmI


youtube.com/watch?v=vW3b-3yX4co




e obrigado a todos pelas boas vindas

Não dá para ver bem do que falas...
Há uma chapa que protege a linha de escape, mais ou menos a meio do carro, e que já me aconteceu de se ter dobrado por roçar numa pedra, e depois fazia uma vibração e ruído estranho ao tocar na linha, vê se por acaso tens essa chapa direitinha...

Tipo a cena e que e passado as 2500 rpm notasse diferencas na progressao do carro , ve bem o segundo video a transiçao passado as 2500 rpm


o som e assim logo iras perceber




edit agora vindo bem estes motores passado as 4 mil muda um pouco :O

Bem vindo.....

bem vindo e diverte te por ca

andresantos112 escreveu:

bem vindo e diverte te por ca

Obrigadoo

Então mostra ai mais umas fotos do Nissan

R'm gonçalves escreveu:

Então mostra ai mais umas fotos do Nissan

Quando Poder Tiro Umas

Obrighado

E excelente aquisição!

Cumps